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北京时间9月15日消息，今年春天，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克制定了一项严格的重返办公室政策。5月31日，他突然通过电子邮件通知员工，要求必须“每周至少在办公室坐班40个小时”。马斯克称，其他任何借口都是在“敷衍”，不来上班者被视为离职。
然而，根据知情人士透露的信息和内部文件显示，三个月过去了，特斯拉仍然没有空间或资源让所有员工回到办公室。重返办公室政策也导致了员工士气下滑，特别是在新冠肺炎疫情之前允许员工根据需要远程工作的团队中。
总体来说，在疫情暴发前，特斯拉一直对办公室员工的远程工作持开放态度。近年来，随着特斯拉员工队伍的扩大，该公司的重点是建设国际枢纽和在得克萨斯州建立新工厂。结果，它没有在内华达州和加利福尼亚州的现有设施上建造足够的新工作场所，也没有购置足够的办公设备，无法让所有办公室员工和长期合同工每周工作40小时。
据几名目前在那里工作的员工透露，特斯拉最近想让旧金山湾区的员工每周到办公室工作3天，但事实证明，办公桌椅、停车位和其他资源的短缺实在太多。在没办法的情况下，特斯拉只能错开上班时间，调整为每周两天。
而且，就连软件狗和充电线这样的简单日用品也供不应求。在特斯拉安排更多员工在办公室工作的日子里，拥挤的环境让人们不得不到室外接听电话，因为特斯拉从未建造足够多的会议室和电话亭，来容纳这么多员工同时出席。
目前，特斯拉正在监控员工的出勤情况。马斯克每周都会收到详细的缺勤报告。
内部记录显示，今年9月初，在美国加州弗里蒙特汽车组装厂，有大约八分之一的员工在一个工作日未上班。从整个特斯拉办公场所来看，这一数字仅略好一点，大约十分之一的员工在正常工作日缺勤。
马斯克的强制复工令似乎并未产生太大作用。内部报告显示，自2022年3月以来，特斯拉员工缺勤情况一直保持在这个范围内，在马斯克的强制复工令发布之前就这样。缺勤率在周末和节假日前后会激增，这是可以预料到的。
知情人士透露的信息和内部记录显示，特斯拉的缺勤率是根据员工在办公场所刷工牌的数据来计算的，通过计划外的缺勤除以计划内的休假时间，从而得出每天的总缺勤率。但是，并不是所有的员工都以同样的方式被跟踪。例如，直接向马斯克汇报的员工，他们刷工牌的次数不会计入内部报告。
内部信息显示，这种模糊且非正式的复工政策已经导致一些员工的士气大幅下降。
在新冠肺炎限制措施实施之前，特斯拉经理们通常会计算出他们的团队适合远程工作的时间。但是，马斯克的强硬政策从理论上消除了这种自由，尽管一些高管可能仍然能够为“特殊”员工破例。
2022年6月初，就在马斯克强制要求所有员工坐班40小时之后，特斯拉大幅削减了员工人数。此前被指定为远程工作，但无法在办公室每周工作40小时的员工被要求在9月30日之前回到办公室，否则就可以从特斯拉领取遣散费了。
就在特斯拉内部提出这一要求大约一周后，特斯拉人力资源部门询问住得很远的员工，是否计划搬到特斯拉办公室每周在那里工作40小时。内部信件和两名直接了解裁员情况的人士透露，其中一些人说他们不确定自己是否能搬家，或者说他们肯定无法搬家。结果，他们在6月份被毫无警告地解雇了。
与此同时，这项政策也削弱了特斯拉招募和留住顶尖人才的能力。根据特斯拉内部信件和两份辞职报告，至少有一些受欢迎的员工辞职是因为他们想要更灵活的工作安排。
一名员工称，为了满足新复工要求，一些以前住得离特斯拉办公室很远的员工被迫搬家，现在需要几个小时的车程才能见到家人。这名员工表示，他们最担心的是特斯拉的移民员工，如果公司突然因为考勤情况决定终止他们的岗位，他们可能会失去签证。他们还担心，特斯拉对远程工作的保守态度可能会影响公司的多元化目标。
为了实现员工多元化目标，美国科技公司的政策会向少数族群倾斜。例如，脸书母公司Meta在7月份发布的2022年多样性报告中称：“接受远程工作邀请的美国求职者更有可能是黑人、西班牙裔、美国原住民、阿拉斯加原住民、太平洋岛民、退伍军人和/或残疾人。从全球来看，接受远程工作邀请的求职者更有可能是女性。”
2022年5月，在特斯拉发布的最新2021年影响报告中，该公司吹嘘了如何让员工在远程办公室工作时也能保持联系。
报告称：“在全球大流行期间，我们非常注重扩大我们的社区参与，确保我们的员工保持联系。具体来说，我们扩大了我们的员工资源组，确保我们的程序在远程工作环境中可访问……在我们员工转向虚拟活动，以促进不同地点、物理边界和时区的包容之际，我们确保他们比以往任何时候都能感受到更多的倾听和联系。”
特斯拉没有透露疫情开始前后允许多少员工远程工作，也没有透露这对其劳动力人口结构的影响。
特斯拉尚未置评。(作者/箫雨)
